De SWOV publiceert factsheets over diverse onderwerpen op het gebied van
verkeersveiligheid.
Het centrale punt voor literatuur op het gebied van de verkeersveiligheid in Nederland. Raadpleeg de online catalogus voor recente publicaties.
Stage / afstudeeropdracht: Interventie: leren in het verkeer onderweg van en naar school
De SWOV zoekt per direct een stagiair/afstudeerder voor het uitvoeren en evalueren van een interventie onder ouders met kinderen op de basisschool. Het doel van de interventie is om de manier waarop ouders hun kinderen naar school begeleiden te beïnvloeden.
15/02/2012
Nationale verkeersveiligheidsprijs 2012
Verdient uw verkeersveiligheidsproject een plek in de spotlights? Tijdens het Nationaal Verkeersveiligheidscongres (NVVC) op 19 april zal voor de tweede keer de Nationale Verkeersveiligheidsprijs worden uitgereikt. Deze prijs wordt toegekend aan een succesvol, gerealiseerd en innovatief project op het gebied van de verkeersveiligheid. Dit kunnen bijvoorbeeld initiatieven zijn van betrokken ouders of scholen, maar ook projecten van bedrijven, onderzoeksinstituten of overheden. Iedereen mag meedingen. Inschrijven kan via de website van het NVVC.
15/02/2012
Afscheidssymposium Chris Schoon & Paul Wesemann
Op donderdag 8 december 2011 namen onderzoekers Chris Schoon en Paul Wesemann afscheid van de SWOV met een symposium over verkeersveiligheid, met als thema's Centrale en decentrale beleidsdoelstellingen verkeersveiligheid en De integratie van verkeersveiligheid in Duurzame Mobiliteit. Naast de gepensioneerden zelf spraken nog vier verkeersveiligheidsexperts op het symposium. Hun Powerpointpresentaties en de bijbehorende papers staan nu op de SWOV-website, evenals enkele foto's van de bijeenkomst.
Naar de presentaties en papers
14/02/2012
SWOV-rapport over de opvallendheid van motorrijders
Eén van aspecten die de verkeersveiligheid van motorrijders beïnvloeden is hun waarneembaarheid of opvallendheid in het verkeer. Er zijn aanwijzingen dat een deel van de ongevallen tussen een auto en een motorfiets gebeurt doordat de motorrijder niet wordt opgemerkt. Vooral bij een links afslaande auto, wordt een tegemoetkomende motorfiets vaker over het hoofd gezien dan een tegemoetkomende auto.
De mate van opvallendheid wordt deels bepaald door hoe zichtbaar de motorrijder is en deels door de verwachting bij de automobilist om een motorrijder tegen te komen. Dit staat in het op 14 februari gepubliceerde SWOV-rapport over Conspicuity-related motorcycle crashes.
14/02/2012
Nieuw SWOV-rapport: Veilig stoppen van wegverkeer bij beweegbare bruggen in beheer van Rijkswaterstaat
Literatuurstudie met aanbevelingen voor de inrichting van het voorwaarschuwingssysteem. R-2012-2
Dit korte literatuuronderzoek gaat in op de aspecten die een rol spelen bij het veilig stoppen van verkeer voor een brug. De SWOV raadt aan om al deze aspecten mee te nemen in het nieuwe beleidskader , met uitvoeringsrichtlijnen, voor het veilig laten stoppen van landverkeer bij beweegbare bruggen, waar Rijkswaterstaat op dit moment aan werkt.
08/02/2012